近日，捷尼赛思正式发布捷尼赛思GV60 Magma量产版官图。作为捷尼赛思的高性能部门Magma的首款量产车型，新车以极致性能与豪华质感的融合打破市场认知，搭载双电机四驱系统亨利投资，输出功率达到了650马力，零百加速仅需3.4秒。外媒预计新车将于2026年内海外上市，起价约为74000美元（约合人民币51.47万元），对标特斯拉Model Y Performance、宝马iX M60等高性能纯电SUV车型，一起来了解了解吧。
外观方面，新车基于普通版捷尼赛思GV60升级打造而来，姿态更显低趴凶悍。前脸部分，新车配备空气动力学前包围与导流翼片，运动气息更为浓郁。而前脸的进气格栅边缘点缀深色饰条，两侧LED大灯组造型更为锐利亨利投资，与贯穿式光带形成呼应，视觉效果更为出众。
车身尺寸上亨利投资，较普通版加宽50毫米、降低20毫米，宽体轮拱搭配21英寸专属锻造轮辋，适配倍耐力定制高性能夏季轮胎，视觉冲击力拉满。专属“熔岩橙”车漆极具辨识度，尾部新增扰流尾翼与扩散器套件，既优化高速下压力，又强化运动气场，双边共两出虚拟排气装饰则延续性能车仪式感。
内饰以运动豪华为核心，材质与细节尽显专属身份。座舱采用黑曜石黑为主色调，座椅、门板及顶棚大面积包裹Chamude麂皮材质，熔岩橙缝线与安全带形成撞色搭配，方向盘配备Magma专属功能按键，操作便捷且质感出众。标配Magma专属10向电动调节桶形座椅，支持通风、记忆及坐垫延长功能，激烈驾驶时可提供充足侧向支撑。搭载VGS虚拟换挡系统与e-ASD+主动声浪设计，模拟燃油跑车换挡顿挫感与专属声浪，提升驾驶乐趣。
动力系统是核心亮点亨利投资，双电机四驱布局性能强悍。常规模式下综合输出448千瓦（609马力）、740牛·米，开启Boost模式后，15秒内可爆发478千瓦（650马力）、790牛·米扭矩，零百加速3.4秒，最高时速达264公里/小时。搭载84kWh第四代电池组，韩国标准下续航346公里，满足日常通勤与赛道体验需求。高性能电池控制系统可智能调节电池温度，强化电机冷却系统，保障长时间激烈驾驶的稳定性。
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